Enganches para Caballos

Arreos y guarniciones de enganche para caballos de tiro: colleras y pecherines, horcates, retrancas, tirantes, riendas largas y sus herrajes, en cuero curtido y en biothane.

Si quieres ver antes qué modalidades existen, lo contamos en la guía de tipos de enganche. El resto del equipo está en bocados, cabezadas y hebillas.

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Productos

33-060PPCSP-CUR

Enganche Sencillo PP Combinado Suelte Rápido Pony

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314,60 € I.V.A incluido

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33-060166S-CUR

Enganche Sencillo Sintético/Nylon/PVC

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336,00 € I.V.A incluido

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33-060SBA-CUR

Enganche Sencillo Tannery Anatómico

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695,00 € I.V.A incluido

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33-060SBAP-CUR

Enganche Sencillo Tannery Anatómico Pony

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601,62 € I.V.A incluido

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33-234PD

Parte Enganche Doble Pecherín Nylon – Sintético, Negro

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168,00 € I.V.A incluido

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33-234PQP

Parte Enganche PP Quita y Pon Nylon – Sintético, Negro

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30,86 € I.V.A incluido

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33-234PTC

Parte Enganche PP Tiros Nylon – Sintético, Negro

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31,00 € I.V.A incluido

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33-234P

Parte Enganche Sintético Pecherín Nylon – Sintético, Negro

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82,00 € I.V.A incluido

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33-234R

Parte Enganche Sintético Retranca Nylon – Sintético, Negro

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53,00 € I.V.A incluido

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33-234S

Parte Enganche Sintético Sillín Nylon – Sintético, Negro

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70,00 € I.V.A incluido

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33-234T

Parte Enganche Sintético Tiros Nylon – Sintético, Negro

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31,00 € I.V.A incluido

(Imp. Inclu.)

33-234TC

Parte Enganche Tiros Cuero – Cuero, Negro

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43,20 € I.V.A incluido

(Imp. Inclu.)

Enganches para Caballos

Arreos y guarniciones de enganche para caballos de tiro: colleras y pecherines, horcates, retrancas, tirantes, riendas largas y sus herrajes, en cuero curtido y en biothane.

Si quieres ver antes qué modalidades existen, lo contamos en la guía de tipos de enganche. El resto del equipo está en bocados, cabezadas y hebillas.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué es un horcate y qué función cumple?

El horcate es la pieza rígida, normalmente de madera o de metal, que se monta sobre la collera y a la que se enganchan los tirantes. Su función es repartir el esfuerzo del tiro sobre los hombros del caballo y dar un punto de agarre firme, de modo que la tracción no la soporte el cuero acolchado sino una estructura preparada para ello. Va siempre asociado a la collera, no al pecherín, que es la correa ancha de pecho y trabaja de otra manera. Un horcate mal ajustado o de tamaño incorrecto concentra la presión y provoca rozaduras en pocas jornadas.

¿Qué es un pecherín y cuándo se usa?

El pecherín es la correa ancha que cruza el pecho del caballo y de la que salen los tirantes. Es más sencillo, más ligero y más tolerante con distintos animales que la collera, porque no tiene que estar ajustado a un cuello concreto, y por eso es la opción habitual en tiro ligero, coches de paseo y enganche deportivo. La collera, cerrada y acolchada, rodea todo el cuello y apoya sobre los hombros, reparte mejor la carga y es lo que pide el tiro pesado y el trabajo agrícola. La regla práctica la marca el peso que se arrastra.

¿Qué piezas componen una guarnición de enganche completa?

De delante hacia atrás, la cabezada con anteojeras y su bocado, las riendas largas de conducción, la collera con horcate o el pecherín según el tipo de tiro, los tirantes que transmiten el esfuerzo al coche, el sillín con la zufra que sostiene las varas, la baticola que impide que el conjunto se corra hacia delante y la retranca con sus correas, que es la que frena. A eso se suman todas las hebillas, anillas, ganchos y pasadores que unen y regulan cada correa. Falta cualquiera de esas piezas y el enganche deja de ser seguro.

¿Arreos de cuero o de biothane?

El cuero es el material tradicional y el que se espera en concurso y en enganche de exhibición: se adapta, envejece bien y tiene una presencia que el sintético no da, pero pide limpieza y engrase constantes, sobre todo trabajando al aire libre. El biothane es una correa sintética recubierta con aspecto de cuero, impermeable, que se limpia con una manguera y no absorbe sudor ni barro. Para trabajo diario, rutas y climas húmedos rinde muchísimo mejor y prácticamente no se mantiene.

¿Cómo se comprueba que el arreo está bien ajustado?

La collera debe permitir meter la mano de canto entre ella y el cuello en la parte baja, con el caballo en posición de tiro, y no debe rozar la cruz ni la tráquea. Las anteojeras van centradas a la altura del ojo, sin tocarlo. La retranca queda holgada cuando el caballo tira y solo entra en contacto al frenar. Y los tirantes deben quedar de igual longitud a ambos lados: una diferencia de dos agujeros basta para que el animal trabaje torcido.

¿Qué arreo necesito según la modalidad de enganche?

En limonera, un solo caballo entre varas, hace falta guarnición completa con sillín y zufra porque el animal sostiene el peso del coche. En tronco, dos caballos a la par, se prescinde de las varas individuales y entran las correas de unión y la lanza, con riendas de conducción cruzadas. En tándem, dos en fila, el delantero va sin sillín y con tiro largo. Y en potencias de cuatro se suman juegos de riendas. Cada modalidad cambia piezas concretas, no todo el equipo.